共享充电宝价格一年翻三倍，消费者直呼用不起，自带充电宝成为新潮流

上海南京东路共享格年星空官网的奶茶店门口，李女士扫开一台共享充电宝，屏幕上显示的价格让她愣了一下，3元/半小时。她记得去年这个时候，同一个品牌还是1.5元/半小时。短短一年，价格翻了一倍。

这不是个例，北京三里屯、充电充电潮流广州天河城等多个商圈。共享充电宝的计价牌上，3元/半小时、4元/半小时，甚至6元/半小时的价格随处可见。曾经的“1元时代”彻底成为历史。充电宝这门生意正变得让人高攀不起。共享充电宝的涨价不是秘密，涨幅之猛还是宝价不起宝成超出了很多人预期。一位行业人士透露，一台充电宝的硬件成本大约在60到80元。单次使用按3元计算了，理论上使用30次就能回本。真实运营中，充电宝的损耗率、星空(中国)xingkong·官方网站丢失率、机柜维护成本、商家分成等等，全都压在定价上的翻倍。

更很重要的是热门商圈的入场费高得离谱，有些商家要求充电宝品牌方缴纳每年数万元的“占位费”，这部分成本最终都转嫁到了消费者身上。

算下来了，一台充电宝一天能被借出3到5次，利润并没有想象中丰厚。羊毛出在羊身上的，消费者成了那个为高昂渠道成本买单的人。价格涨了，消费体验却没跟着提升。上周我在杭州一家餐厅吃饭了，手机电量见底，扫码借了一个充电宝，扣费页面上醒目地写着“99元买断”几个字吧？我还纳闷的，怎么突然变成买断了呢？仔细一看，原来这家品牌设定了一个高达99元的“封顶价格”，忘记归还了，系统直接按买断处理是不返还任何余额，直自带充电宝归你。问题是市面上一款同规格的5000毫安时充电宝零售价不过四五十元。

更要命xingkong官网的是很多用户反映充电宝的充电速度慢得惊人，半小时充进去不到20%，一顿饭的功夫花了6块钱，手机电量还是红色。这样的呼用体验。越来越多人开始重新审视，我为什么要把自己的充电需求外包给一台价格越来越不友好的机柜呢？

有意思的是涨价，反倒让“自带充电宝”这件事重新流行起来。地铁上、高铁上、机场候机厅里了，越来越多人包里揣着一根数据线和一个薄薄的充电宝。一位经常出差为新的销售告诉我，他一口气买了两个10000毫安时的快充充电宝。一个放双肩包的，一个放行李箱，“共享充电宝一小时收我五六块，一天下来够我吃顿饭了，但且赶时间的时候经常借不到，还的时候又要找空位，何必呢”他的话说出了人的心声。据统计，今年上半年的，便携式充电宝的线上销量同比增长超过30%，特别的是容量在10000毫安时左右、支持22.5W快充的型号最受欢迎，价格普遍在50到100元之间。一个普通充电宝能用两三年了，算下来日均成本不到一毛钱，跟共享充电宝动辄一次十几元的账单相比吧？谁更划算一目了然啊？共享充电宝不是没有存在的价值。

紧急时刻、忘带充电宝、大容量需求场景下，它依然是最便捷的“救火队员”。问题是当价格无限逼近。甚至超过产品本身的购买成本时，这个商业模式还能否留住用户的？一些品牌已经开始调整策略。推出“会员制”低至1元/小时，或者在非高峰时段降价，尝试去在涨价和留存之间找到平衡了。可消费者并不傻，价格只是明面上的账，背后的信任危机才是最很重要的。共享充电宝的涨价潮，是一场对用户耐心的消耗战。

当人们发现自带充电宝的成本更低、使用更自由，离它成为“一次性用品”的那一天，恐怕真的不远了。